供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
惠陽數(shù)控車床,CNC數(shù)控車床加工,凱恩利機(jī)械 :
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車床數(shù)控系統(tǒng)特點(diǎn)





1. 開放LCD界面規(guī)劃 ,滿足機(jī)械制造商的客制化需求
2. 高清晰LCD液晶顯示,車床系統(tǒng)具有對(duì)談式校刀功能,界面更友好
3. 分辨率可設(shè)定至 7 位數(shù),全閉環(huán)控制架構(gòu),控制精度更高
4. 具有豐富的刀具補(bǔ)償功能
5. 具有機(jī)械背隙補(bǔ)償和絲桿螺距誤差補(bǔ)償功能
6. 獨(dú)特的程序手輪測(cè)試功能,防撞機(jī),操作更安全
7. 具有程序模擬,CNC數(shù)控車床加工,單節(jié),跳段以及程序再啟動(dòng)功能,功能更強(qiáng)大
8. 支持車床標(biāo)準(zhǔn)G代碼、T代碼、S代碼編程外,更提供多種固定切削循環(huán)、復(fù)式循環(huán)以及MACRO宏指令編程
9. 程序存儲(chǔ)容量 512 K byte,NC程序組別高達(dá)1000組
10. 提供RS232C標(biāo)準(zhǔn)接口,可連接個(gè)人電腦(PC)輕松實(shí)現(xiàn)程序傳輸
車床數(shù)控系統(tǒng)工作原理
機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)由數(shù)控單元、步進(jìn)伺服驅(qū)動(dòng)單元和減速步進(jìn)電機(jī)組成,數(shù)控單元采用MGS--5l單片微機(jī),數(shù)控單元的控制程序是實(shí)現(xiàn)各種功能的核心,在零件加工程序中,給定具體的加工長度、移動(dòng)方向、進(jìn)給速度,控制程序在中央處理單元的支持下,按照所輸入的加工程序數(shù)據(jù),經(jīng)過計(jì)算處理,CNC精密車削加工 ,發(fā)出所需要的脈沖信號(hào),經(jīng)驅(qū)動(dòng)器功卒放大后,驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),由步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)機(jī)械負(fù)載,實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)控制。在加工螺紋時(shí),必須配置主軸脈沖發(fā)生器,將主軸角位移變化信號(hào)傳遞至計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)根據(jù)所設(shè)定 的螺紋螺距進(jìn)行插補(bǔ),控制刀架加工各類螺紋。該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要發(fā)出或接收S. T. M信號(hào),以實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的自動(dòng)化。
后備電池
數(shù)控單元在斷電后由后備電池為計(jì)算機(jī)中零件加工程序存儲(chǔ)器RAM芯片供電, 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應(yīng)在計(jì)算機(jī)通電狀態(tài)下進(jìn)行以免丟失零件程序。
更換電池時(shí),注意“+”、“-”極性,切勿接反。將插頭插上后,請(qǐng)用內(nèi)阻較高的萬用表測(cè)量計(jì)算機(jī)上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值:4.5V~4.8V。
自動(dòng)車床在航空制造業(yè)的應(yīng)用
航空制造業(yè)現(xiàn)在發(fā)展越來越迅速,鋁合金數(shù)控車床加工,跟自動(dòng)車床設(shè)備的需求是分不開的,航空制造業(yè)的零件的材料多為高強(qiáng)鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料等難加工材料。也正是因?yàn)檫@些原因,所以航空制造業(yè)對(duì)自動(dòng)車床設(shè)備的需求也在增加,
對(duì)于薄壁零件,由于具有重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),惠陽數(shù)控車床,已在航空零部件中得到廣泛地應(yīng)用。但薄壁零件由于剛性差、強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。使用自動(dòng)車床切削設(shè)備可以大大改善這種狀況。
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